“开不烂”的中大型suv 还有2.0T+手自一体(AT)

外观方面，新车整体外观采用雪佛兰最新的设计风格，前格栅采用了上下分体式设计，熏黑的中网内部为黑色的网状结构，运动感十足。两侧的大灯与上半部分中网相连接，一体性很强，大灯造型锐利，内部灯带设计很有层次感。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感，下方梯形的进气口尺寸较大，内部采用黑色的中网设计，整个前脸的设计非常霸气时尚。

内饰方面，新车同样采用了雪佛兰家族最新设计语言，中控整体向驾驶员一侧倾斜，简约立体。双屏设计、飞翼式仪表盘、红色缝线等设计，营造出不错的内饰科技氛围。新车采用了大面积软质材料包裹、双色拼接设计以及实体按键搭配。新车还搭配炫酷的全液晶仪表、10.0寸悬浮式中控屏，整体看起来非常具有科技感。

长宽高分别为5011×1953×1726mm，轴距也达到了2863mm，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在105位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱白夜版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在116位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱白夜版 7座采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在181位。

开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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